Frottement Roue/barre stab ?

castvi · Message par **castvi** » 29 janv. 07 17:21

J'ai pas de barre stab sous les yeux mais en y repensant il ne doit pas être possible de la monter dans le mauvais sens car il me semble qu'elle est courbée dans les 2 plans.
Après il y a aussi la butée de la crémaillère de direction?

TriPolo · Message par **TriPolo** » 29 janv. 07 17:25

Fais une tof de ta rotule gauche. On peut comparer visuellement avec les miennes (éventuellement faire une mesure sommaire).

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 07 févr. 07 17:30

Les vis de support de barre stab sont bien sérrées.
La roue frotte bien sur la barre stab ET sur la tôle intérieure d'aile ( entre la roue et l'espace moteur quoi ) .
Ma barre stab est décalée vers la droite donc ça pourrait expliquer le frottement ( ce que je pige pas c'est que cette barre est sensée bouger latéralement donc pourquoi elle se remat pas en place toute seule ? ) .
Mon roulement de sortie de boîte est mort de chez mort , et la tulipe a un jeu énorme dans tous les sens.

Voilà ce que j'ai vérifié.

wilfrid · Message par **wilfrid** » 07 févr. 07 17:58

Les jantes sont d'origines?

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 07 févr. 07 20:03

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 11 avr. 07 19:13

Après changement de la barre stab par une pas tordue , le problème est toujours le même.

Je viens de me rendre compte d'un truc tout con : ( je rappelle que ma polo braque pour ainsi dire trop à droite )

Volant au milieu , roues droites , j'ai braqué successivement mes roues à gauche puis à droite en comptant le nombre de tours de volant pour aller en butée de chaque côté :

Il me faut 1.6 tours pour être en butée à gauche et 1.9 tours pour être en butée à droite ...

Ca fait une sacrée différence !

Comment fonctionne le système de butée sur la crémaillére ? ( en supposant que la butée ou système équivalent se trouve sur la crémaillère )

TriPolo · Message par **TriPolo** » 11 avr. 07 19:41

J'ai une direction fichue à démonter. Ca te tente une autopsie

?

wilfrid · Message par **wilfrid** » 11 avr. 07 19:53

Peux -tu faire une photo de ce qui se touche?

La crémailliere n'a pas de réglage à ma connaissance. Elle est peut-être mal montée ou décalée.
La direction as t'elle été démontée ou accidentée?

Tu veux une photo d'un montage sur une caisse?

castvi · Message par **castvi** » 11 avr. 07 20:53

Donc c'est clair, cela vient de ta cremaillère, peut être tout simplement la butée de cremaillère.

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 12 avr. 07 10:43

Malheureusement , oui je peux prendre des photos mais je peux pas les envoyer par internet à cause de mon PC.
Je ne sais pas si la direction a déjà été démontée , mais je suis quasi sûr qu'elle a été accidentée ( genre un choc latéral de la roue sur un trottoir ou cas similaire).

Castvi : tu sais où et comment travaille cette butée ?
Tripolo : Je veux bien , ça répondrait surement à la question que je pose à Castvi

TriPolo · Message par **TriPolo** » 12 avr. 07 11:20

C'est l'ancienne direction de la Bordeaux. La crémaillère a un problème car elle présente un point dur quand on tourne à droite. Par contre les butées étaient OK. Elle traîne à la cave dans le fond. Je l'avais gardée au cas où ...

Le cas se présente toujours !!

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 12 avr. 07 20:02

Cool !

wilfrid · Message par **wilfrid** » 12 avr. 07 20:27

le tirant est-il normal (pas plié)
la jambe de force est normale (elle supporte la tôle de protection)

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 12 avr. 07 20:39

Les 2 tirants sont neufs et pas pliés.

Et il ya un malentendu : je ne parle pas de la tôle de protection du disque mais de celle ( qui fait partie de la caisse ) entre l'espace moteur et la roue

wilfrid · Message par **wilfrid** » 13 avr. 07 06:52

Les jantes sont d'origines?