Trouvé dans la RTA, page 49 :
Lors du premier démontage, en desserrant l'écrou borgne, de l'huile s'écoule car l'amortisseur est directement logé dans un tube jouant le rôle de réservoir. Pour la réparation, l'amortisseur est présenté sous forme d'une cartouche.
Suspension.
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