Utilité de la pompe immergé

Nosdo · Message par **Nosdo** » 10 janv. 08 18:42

Pour mon montage en injection, je me pose une question.

Est ce que c'est utile de mettre la pompe immergé?
Pour moi elle sert juste à faire aller l'essence jusqu'a la pompe externe.
Mais j'ai un reservoir avec l'essence qui part et qui arrive par en dessous donc logiquement en laissant comme ça, l'essence peut arrivé jusqu'a la pompe externe...

dimitri@7331 · Message par **dimitri@7331** » 10 janv. 08 19:43

Salut

Le truc (enfin je pense , à confirmer... ) , c'est que la pompe elle donne de la pression a ton essence pour arriver jusque la pompe externe

wilfrid · Message par **wilfrid** » 10 janv. 08 19:44

lors du montage du moteur G40 dans mon break de 1980, je me suis passé sans soucis de la pompe interne.

il fallait par-contre améner l'essence à la pompe externe en amorçant, c'est pas bon l'essence

dimitri@7331 · Message par **dimitri@7331** » 10 janv. 08 19:46

wilfrid a écrit :lors du montage du moteur G40 dans mon break de 1980, je me suis passé sans soucis de la pompe interne.

il fallait par-contre améner l'essence à la pompe externe en amorçant, c'est pas bon l'essence

Juste au premier démarrage après que t'aie monté le moteur de la G40 ?

Nosdo · Message par **Nosdo** » 10 janv. 08 19:55

Faut pas tomber en panne d'essence apres

L'essence n'arrive pas direct sur la pompe externe, vue que les durites d'essence sont en bas sur les reservoirs à carbu?

Quoique la pompe externe est placée plus haut que la sortie...

jokerboss · Message par **jokerboss** » 10 janv. 08 20:13

il faut la pompe immergée car elle gave la pompe externe et empeche celle ci de se desamorcer et de tourner a vide , donc de s'user prématurément , donc en résumé c'est fortement conseillé de la mettre pour des questions de longévité de la pompe externe qui coute tres chere

Pecosbil · Message par **Pecosbil** » 10 janv. 08 20:28

jokerboss a écrit :il faut la pompe immergée car elle gave la pompe externe et empeche celle ci de se desamorcer et de tourner a vide , donc de s'user prématurément , donc en résumé c'est fortement conseillé de la mettre pour des questions de longévité de la pompe externe qui coute tres chere

Amen.

Puis ça évite de boire la tasse d'essence

Polo GT MAN · Message par **Polo GT MAN** » 10 janv. 08 21:01

clair, ca doit pas etre bien bon l'essence

Nosdo · Message par **Nosdo** » 10 janv. 08 21:19

M'en fou, je roule à l'ethanol!!

TriPolo · Message par **TriPolo** » 10 janv. 08 22:11

J'ai toujours trouvé ça bizarre comme montage. Les autres constructeurs n'ont qu'une seule (grosse) pompe.

C'est un bazar compliqué sur les polos, par rapport à ce qu'on voyait ailleurs à l'époque

wilfrid · Message par **wilfrid** » 11 janv. 08 07:41

Certaine pompe externe possède un clapet anti-retour; j'ai acheté un pompe bosch chez autoaxe.

L'efficacité de cette pompe était vraiment bonne. La seule contrainte était l'amorçage de la pompe en aspirant l'essence.

la pré-pompe est un choix constructeur

dimitri@7331 · Message par **dimitri@7331** » 12 janv. 08 01:20

En gros, pour une réponse finale, met la pompe externe

jokerboss · Message par **jokerboss** » 12 janv. 08 11:16

dimitri@7331 a écrit :En gros, pour une réponse finale, met la pompe externe

non, c'est interne qu'il faut mettre

Nosdo · Message par **Nosdo** » 12 janv. 08 11:39

Je vais monter les deux.C'est vrai que la pompe externe coute la peau des fesses

dimitri@7331 · Message par **dimitri@7331** » 12 janv. 08 12:45

jokerboss a écrit :
dimitri@7331 a écrit :En gros, pour une réponse finale, met la pompe externe
non, c'est interne qu'il faut mettre

Oui, la pompe interne pardon