héhé c'est le 16G de GG que tu as en photo ??? je me trompe pas je crois

moi c'est Oof-will par une transaction sur golfoo qui m'a filé le lien

merci encore !

Fandemapolo a écrit :Oui donc sur ebay c'est 4 fois moins cher , c'est intéressant ! Reste à voir la qualité évidemment ...

à mon avis ils sont bien ce sont des INA quand même !!

Fandemapolo a écrit :Y a quoi dans la valise ?

+1 ....

et à propos de la polo je l'ai calculée tout de suite aussi

c'est clair....caisse de gangster mais j'adore trop le style

ils auraient du les gainer aux endroits des anneaux...C'est là qu'ils s'éfrittent

ok je vois...j'essaie ça ce weekend, maintenant que je suis éclairé sur le cablage j'ai les boules que les barres ne passent pas dans les portes .....Je dois faire des photos ??

je crois que j'ai compris, ce que tu veux dire c'est que je dois mettre en haut par exemple + à gauche et - à droite et en bas - à gauche et + à droite ??

Et tout ça je le fais sans relais ? juste un petit fusible pour pas cramer la fourmi au cas où ??

atta atta...j'ai effectivement 6 cosses par bouton..Le milieu c'est le moteur de VE ça j'ai vu effectivement..Par contre je fais quoi précisément des 4 qui restent ??

bon c'est bon je les ai, maintenant le problème je pense sera plutôt le cablage pour moi ...t'as pas un schéma qui traine ??? ...Je vais chercher dans la RTA de ma golf, ça devrait se trouver...

salut fdmp, j'en profite à propos de golf petit carreaux, ya une GL 5 portes à la casse chez moi, mais grand carreaux, si je prends des lèves vitres élec, faut-il que je prenne les mécanismes arrières ?? ils sont plus petits ??

Merci !

Oui avec un dynamomètre....
Mais bon je n'ai jamais vu la flèche (débattement) de la courroie sur les moteurs inscrite.
Sur la R19 (moteur E) j'avais ces données, avec un débattement à un endroit précis selon telle force appliquée.
Je plaquais donc un réglet à l'endroit de contôle, et mesurais la ...

Sache quelques trucs juste zorgulus:
Le calage de la distri, c'est enfantin sur ces modèles.
Les repères sont clairs, on peut pas se tromper.
A partir du moment où tu débranche ta batterie avant de travailler et que lors su redémarrage calage, serrage des vis comme celle du vilo et tension de la ...

héhé ...Non mais par contre il doit exister des kits pour nos polos, ou du moins avec des éléments d'autres voitures on doit pouvoir s'en sortir....par contre je vois pas trop où mettre le radiateur de clim

Flo49 a écrit :pas besoin de tout ça avec la bel air

commence à mles brouter avec sa bel-air çuilà !!! M'envais flexer mon toit et j'aurais aussi un toit ouvrant sur la movie