Montage d'un AAC 280° Sorg

dj flex · Message par **dj flex** » 27 sept. 07 12:45

bon, ce matin il ne pleuvait pas, donc j'ai sorti mon courage avec moi, et je me suis mis a demonter

Donc la tout est deposé (alumeur, couvre culasse, boulon de la poulie d'aac viré)... mais deux problemes me turlupinent :

- la poulie ne veux pas sortir, malgrès quelques bons coups de masse sur la tronche (alors que toutes celles que j'ai demonté sur les culasses à poussoirs hydros sortaient sans probleme, sans taper...)

- suis-je obligé de virer les linguets? car si j'ai bien compris, l'aac sortira sans mal en les laissant a leur place...

Merci pour vos reponses

dj flex · Message par **dj flex** » 27 sept. 07 13:06

Bon, j'ai vu pour les linguets, je vais le demonter, mais par contre pour la poulie, Je vois pas...

PierreM utilise un etau avec une vieille courroie de distrib'

il n'y a pas une technique pour la sortir?

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 27 sept. 07 13:36

Il utilise l'étau pour désserrer l'écrou il me semble ! Toi c'est déjà fait .
Donc il faut qu'elle sorte !
A la limite , remets la courroie , et tape sur tout le pourtour de la poulie en faisant tourner le moteur ...

TriPolo · Message par **TriPolo** » 27 sept. 07 13:51

Met du dégripp'. Elle est peut-être collée ??

Laisse agir un bon 1/4 d'h pour que ça pénètre bien

dj flex · Message par **dj flex** » 27 sept. 07 14:16

ok, j'y retourne, je vais tester ca

merci

dj flex · Message par **dj flex** » 27 sept. 07 18:24

voici les premieres photos a la pelle :

Je suis allé acheter une clef BTR Facom en 7 pour demonter les linguets, car c'est fou comment c'est raide...

Sinon en rangeant, je me suis apercu que la rampe de distribution d'huile qu'il y a sur la culasse a une de ses extremités cassé... c'est pas tres grave, c'est un petit bout de plastique... le seul probleme c'est qu'il ne le font plus chez VW

Donc je vais voir avec Yannick s'il veut bien me filer celui de sa grise en attendant, et je lui en filerais un quand je passerais a la casse.

J'aurais pu finir aujourd'hui, mais j'arrive pas a demonter deux vis à la con (celles qui se trouvent derriere l'alumeur, qu'on voit sur la photo 3), elles sont grippées et je leur ai deja assez fait mal la

J'espere qu'elles viendront demain...

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 27 sept. 07 18:53

Au pire tu les auras au burin fin ... Tu les as aspergées de dégrippant ?

Je crois que je t'avais prévenu que ces BTR ( cf linguets ) étaient raides à avoir , ou j'ai oublié ?

dj flex · Message par **dj flex** » 27 sept. 07 19:16

oh, on en a peut etre parlé, mais je ne m'en souviens pas

Pour les BTR, ce qui m'embete c'est qu'il ne faut pas glisser, sinon ca tape dans le plan de l'allumeur

Et je suis pas un fin utilisateur du burrin

On verra demain, j'ai envoyé du degripant enespere que ca viendra

Sinon, la chose qui aide vachement la premiere fois, c'est qu'il faut savoir que quand dans la RTA, ils disent "desserrer les linguets", en fait il faut serrer pour le liberer.

J'ai nettoyé à fond l'allumeur, on dirait qu'il est neuf

dj flex · Message par **dj flex** » 28 sept. 07 17:25

Je suis allé chez VW et il ne font plus les rampes de distribution d'huile, donc je suis allé a Athis a la casse...
Je rentre dans le parc, et la je vois pas une seule polo avec le bloc a poussoirs mecaniques

Heureusement qu'il y avait une golf 2 1300cc

je commence a demonté le couvre-culasse, et vas-y ma douille tombe. La je me rends compte que la golf elle a plus de roue et que ca va etre tendu de recupéré ma douille... Merci a la Rover, qui se trouvait 2 rangs derrieres d'avoir encore son krick

Je suis passé chez VW pour commander les 3 vis que je vais prochainement tuer, ainsi que le joint qui va entre la plaque et la culasse

Je burinerais demain ou lundi, je sais pas encore...

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 28 sept. 07 17:50

les aventures de DJ à la casse

TriPolo · Message par **TriPolo** » 28 sept. 07 20:45

Dsl, je me suis pas connecté hier soir, jai pas vu ton msg. Pour les vis, tu peux essayer de commencer par taper DANS L'AXE un bon coup sec pour tasser les filets.

Pour la suite ben c'est clair c'est une petit burin hein hein, ha ha ha ... un petit burin ...

GhostRider · Message par **GhostRider** » 29 sept. 07 02:00

Pour les vis, tu peux aussi essayer un produit que j'utilise régulièrement au boulot et qui m'a sauvé plusieurs fois (pas le droit de se rater sur des génératrices à 30.000€ pièce...), j'ai nommé le "Viscogrip".

Tu mets ça sur ta tête de vis, et ça empêche ton tournevis ou ton empreinte (6 pans, Torx, etc...) de riper dans la tête de vis.

Un bon coup de marteau dans l'axe de la vis comme préconisé par Tripolo avant utilisation du produit, et je te garantis que ça vient généralement sans problème particulier

Une page présentant le produit :

http://www.hmdiffusion.com/aoCCatalogue ... amille=160

Là ils semblent présenter le produit comme utilisable uniquement sur des vis à bois, mais je peux vous dire que ça marche avec n'importe quoi.

L'essayer, c'est l'adopter

jokerboss · Message par **jokerboss** » 29 sept. 07 08:36

alors , ça tourne ou pas ?

fandemapolo · Message par **fandemapolo** » 29 sept. 07 09:35

Petit HS : j'aimerais bien savoir le principe de fonctionnement du viscogrip ...